Chiều dài × Chiều rộng × Chiều cao (mm) | 1880*700*1060 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 1260 |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu (mm) | 230 |
Chiều cao chỗ ngồi (mm) | 890 |
Công suất động cơ | 2000 |
Sức mạnh đỉnh cao | 2200 |
Đồng tiền sạc | 3A |
Điện áp sạc | 110V/220V |
Xả hiện tại | 2-3c |
Thời gian sạc | 7 GIỜ |
mô-men xoắn MAX | 110NM |
Leo tối đa | ≥ 12° |
Thông số lốp trước/sau | 120/70-12 |
Loại phanh | PHANH ĐĨA TRƯỚC & SAU |
Dung lượng pin | 72V32AH |
Loại pin | Ắc quy axit chì |
Tốc độ tối đa Km/h | 70km/70/65/60 |
Phạm vi | 65 km |
QTY đóng gói: | 84 CÁI |
Tiêu chuẩn : | USB, PHÍM TỪ XA |
Giấy chứng nhận | EPA |
Kích thước của chiếc xe điện này là 1880*700*1060mm, khoảng sáng gầm xe tối thiểu là 230mm, phía trước và phía sau được trang bị phanh đĩa, xe điện cần thời gian sạc 7 giờ. Nó thường là một chiếc xe điện dành cho các môn thể thao địa hình hoặc ngoài trời.
Chiếc xe tay ga này có khoảng sáng gầm xe tương đối cao, hệ thống treo trước và sau cũng tương đối chắc chắn, có thể thích ứng với các địa hình khác nhau như đường sỏi và đường lầy lội. Đồng thời, phanh đĩa có tác dụng phanh tốt và độ an toàn cao, rất phù hợp khi đi địa hình, thể thao ngoài trời.
Tóm lại, chiếc xe điện này có khả năng vượt địa hình và độ an toàn tốt. Đồng thời, người dùng cần chú ý đến việc sạc pin lâu dài, bảo dưỡng thường xuyên và lái xe hợp lý.
Quy trình sản xuất xe điện hai bánh chủ yếu bao gồm các bước sau:
1. Gia công các bộ phận: trước tiên chúng ta phải gia công tất cả các bộ phận của xe, chẳng hạn như khung, trục, động cơ, bánh xe, v.v. Những bộ phận này có thể yêu cầu các vật liệu khác nhau, chẳng hạn như thép, hợp kim nhôm, v.v., cần được xử lý bằng phay , khoan, dập, uốn, phun, v.v.
2. Xử lý lớp phủ: Sau khi xử lý và tạo hình các bộ phận như trục và thân xe, cần phải xử lý lớp phủ. Chúng tôi làm sạch các bộ phận bằng dung môi hữu cơ, sau đó phun sơn lót, lớp giữa và lớp phủ trên cùng. Điều này đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ cho sản phẩm.
3. Lắp ráp xe: Sau khi quá trình gia công và sơn các bộ phận hoàn tất, Chúng ta bắt đầu lắp ráp các bộ phận thành lốp, khung và các bộ phận khác của xe. Quá trình lắp ráp bao gồm việc lắp đặt các bộ phận như pin, động cơ, mạch điều khiển, đèn, đồng hồ đo và lốp có gai.
4. Thử nghiệm xe: Xe điện lắp ráp cần phải trải qua nhiều thử nghiệm khác nhau để đảm bảo an toàn và tin cậy. Nội dung kiểm tra bao gồm chất lượng thân xe, hiệu quả phanh, tính linh hoạt của tay lái và quãng đường lái xe, v.v.
5. Đóng gói và xuất khẩu: Cuối cùng, chúng tôi đóng gói xe điện thành một sản phẩm xuất khẩu được trang bị tốt và đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu quốc gia. Đóng gói bao gồm vật liệu đóng gói thích hợp như miếng bọt biển, hộp các tông và hộp gỗ, v.v. để đảm bảo sản phẩm không bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
A: Chúng tôi là nhà sản xuất ban đầu với hơn 30 năm kinh nghiệm. Công ty chúng tôi có diện tích 1,5 km2, sở hữu 10000 nhân viên, 30% trong số đó có trình độ đại học trở lên. Sản lượng hàng năm có hơn 100.000 đơn vị.
A: Xe đạp điện, xe máy điện, xe máy điện, xe máy chạy xăng, động cơ, xe chơi gôn.
A: MOQ của chúng tôi là 100 chiếc. Lô hàng mẫu và LCL được chấp nhận, chi phí cao hơn.
A: T/T, L/C trả ngay.
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang Mỹ, Canada, Lebanon, Đức, Trung Đông, Đông Âu, Nam Mỹ, Phillipines, Thiland và 65 quốc gia khác.
Đáp: EXW, FOB, CNF, CIF.
Đ: Vâng. Các yêu cầu tùy chỉnh của bạn về màu sắc, logo, thiết kế, bao bì, nhãn thùng carton, hướng dẫn sử dụng ngôn ngữ của bạn, v.v. đều rất được hoan nghênh.
Trả lời: Chúng tôi rất coi trọng việc kiểm soát chất lượng. Mỗi bộ phận của sản phẩm đều có QC riêng.
Changpu New Viliage, Phố Lunan, Quận Lu Kiều, Thành phố Thái Châu, Chiết Giang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Thứ Hai-Thứ Sáu: 9 giờ sáng đến 6 giờ chiều
Thứ bảy, chủ nhật: Đóng cửa