Được hưởng lợi từ việc thúc đẩy chung việc trao đổi pin dùng chung trong nước, các tiêu chuẩn quốc gia mới và tăng trưởng nhu cầu ở nước ngoài, doanh số bán xe hai bánh chạy điệnhttps://www.qianxinmotor.com/ively-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/ở Trung Quốc sẽ vượt quá 54 triệu vào năm 2023 và xu hướng điện khí hóa, trọng lượng nhẹ, trí thông minh và kết nối mạng sẽ tiếp tục tăng cường. Không gian thị trường rộng lớn đã làm tăng nhu cầu lớn về pin. Hiện nay, sự thâm nhập của pin lithium, pin natri và các công nghệ khác đang ngày càng gia tăng, thúc đẩy quá trình nâng cấp và chuyển đổi của ngành công nghiệp xe hai bánh chạy điện.
Đến năm 2030, pin xe điện hai bánh sẽ có mô hình “chì lithium natri nhảy múa cùng nhau” và chia thế giới thành ba phần. Xu hướng của xe hai bánh chạy điện là chuyển từ pin axit chì sang pin lithium và natri. Pin lithium mật độ năng lượng cao có thể làm cho ô tô nhẹ hơn và có phạm vi hoạt động xa hơn. Đồng thời, việc ứng dụng pin natri có thể làm phong phú thêm dòng sản phẩm của doanh nghiệp và nâng cao khả năng chống chịu rủi ro của họ.
Trong những năm gần đây, chịu ảnh hưởng của các tiêu chuẩn quốc gia mới, tỷ lệ thâm nhập của pin lithium đã tăng lên nhanh chóng. Tuy nhiên, trong hai năm qua, giá lithium cacbonat đã tăng vọt lên 600.000 nhân dân tệ/tấn và tỷ lệ thâm nhập đã giảm. Các nhà sản xuất đã chọn loại pin axit chì tương đối rẻ tiền để kiểm soát chi phí. Đồng thời, vẫn còn nhiều mối nguy hiểm về an toàn và vấn đề chất lượng không đồng đều trên thị trường pin lithium cho xe hai bánh.
Nhưng với giá nguyên liệu lithium-ion ổn định và chính sách tiêu chuẩn quốc gia mới được cải thiện hơn nữa, quá trình thay thế axit chì bằng pin lithium-ion sẽ tăng tốc trong không gian thị trường hiện tại với hơn 350 triệu xe đạp điện ở Trung Quốc, với tăng hàng năm gần 40 triệu xe.
Chúng tôi dự đoán rằng tỷ lệ thâm nhập của pin lithium dự kiến sẽ đạt khoảng 50% vào năm 2023, tương ứng với công suất lắp đặt 16GWh. Tốc độ tăng trưởng kép của nhu cầu trong ba năm tới sẽ đạt 30%. Trên cơ sở đó, sự phát triển của xe đạp điện dùng chung và sự trưởng thành của các mô hình hoán đổi pin dự kiến sẽ tiếp tục thúc đẩy thị trường gia tăng.
Từ góc độ của lộ trình công nghệ pin lithium dành cho xe hai bánh, mô hình thị trường thể hiện tình huống có nhiều con đường cùng tồn tại và nhiều điểm ứng dụng đang nở rộ. Do yêu cầu về hiệu quả chi phí cao hơn của pin lithium-ion dành cho xe điện hai bánh và bối cảnh doanh nghiệp phân tán, các công nghệ vật liệu lithium-ion khác nhau hiện đang cùng tồn tại. Dưới sự lặp lại và nâng cấp liên tục của công nghệ, các doanh nghiệp hàng đầu sẽ tung ra các sản phẩm có hiệu quả chi phí cao, dẫn đầu xu hướng của ngành.
Mặt khác, pin natri có không gian thay thế rất lớn trên xe hai bánh chạy điện do lợi thế về chi phí và an toàn.
Từ góc độ chính sách, kể từ năm 2022, nhiều cơ quan khác nhau như Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã nhiều lần đề cập đến việc tăng cường nghiên cứu và phát triển các công nghệ lưu trữ năng lượng mật độ năng lượng cao như pin lithium-ion trong kế hoạch chính sách của họ. Vào tháng 7, các ký hiệu và tên tiêu chuẩn cho pin ion natri đã chính thức được khuyến nghị và pin ion natri đã trở thành trọng tâm chính để cải tiến nghiên cứu và phát triển.
Từ góc độ sản phẩm, với việc sử dụng dần dần pin ion natri, chi phí dự kiến sẽ tiếp tục giảm, giá bán và tỷ suất lợi nhuận ròng của xe đạp sẽ tiếp tục mở ra.
Với sự trưởng thành dần dần của các công nghệ liên quan đến pin natri, sự cải tiến dần dần của các cơ sở hỗ trợ chuỗi công nghiệp và sự biểu hiện dần dần của hiệu ứng quy mô, dự kiến chi phí toàn diện của pin natri sẽ giảm xuống dưới 0,4 nhân dân tệ/Wh trong thời gian tới. 5 năm, gần bằng giá thành của pin axit chì và có lợi thế đáng kể so với giá thành của pin lithium. Điều này chắc chắn sẽ đẩy nhanh tốc độ thâm nhập của pin ion natri vào xe hai bánh chạy điện và quá trình công nghiệp hóa nó sẽ thúc đẩy một đợt chuyển đổi mới cho xe hai bánh.
Người ta dự đoán rằng quy mô thị trường của pin natri sẽ lần lượt đạt 91GWh và 1132GWh vào năm 2025 và 2030. Quy mô thị trường của pin natri sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh chóng trong 8 năm tới và khối lượng vận chuyển pin natri trên xe hai bánh sẽ đạt 8,6GWh vào năm 2030.
Nhìn chung, ngành công nghiệp xe hai bánh chạy điện đã dần bước vào giai đoạn phát triển lành tính, chủ yếu là nâng cấp sản phẩm, mở rộng công suất, bố trí kênh và giá trị thương hiệu. Trong giai đoạn phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe hai bánh, toàn bộ chuỗi ngành càng cần phải hợp tác và khám phá các mô hình phát triển mới, chia sẻ các công nghệ mới tiên tiến và thúc đẩy xây dựng một hệ sinh thái mới lành mạnh cho toàn bộ ngành. chuỗi công nghiệp pin lithium, pin natri, xe hai bánh và trao đổi pin chung.
Thời gian đăng: 18-12-2023