Được hưởng lợi từ việc thúc đẩy chung việc trao đổi pin dùng chung trong nước, các tiêu chuẩn quốc gia mới và nhu cầu tăng trưởng ở nước ngoài, doanh số bán xe điện hai bánhhttps://www.qianxinmotor.com/full-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/ở Trung Quốc sẽ vượt quá 54 triệu vào năm 2023 và xu hướng điện khí hóa xe hai bánh, giảm trọng lượng, thông minh và kết nối mạng sẽ tiếp tục tăng cường. Không gian thị trường rộng lớn đã tạo ra nhu cầu lớn về pin. Hiện nay, sự thâm nhập của pin lithium, pin natri và các công nghệ khác đang tăng tốc, thúc đẩy quá trình nâng cấp và chuyển đổi của ngành công nghiệp xe hai bánh điện.
Đến năm 2030, pin xe điện hai bánh sẽ trình bày một mô hình "chì lithium natri nhảy múa cùng nhau" và chia thế giới thành ba phần. Xu hướng của xe điện hai bánh là chuyển đổi từ pin axit chì sang pin lithium và natri. Pin lithium mật độ năng lượng cao có thể làm cho ô tô nhẹ hơn và có phạm vi hoạt động dài hơn. Đồng thời, việc ứng dụng pin natri có thể làm phong phú thêm dòng sản phẩm của doanh nghiệp và nâng cao khả năng chống chịu rủi ro của họ.
Trong những năm gần đây, chịu ảnh hưởng của các tiêu chuẩn quốc gia mới, tỷ lệ thâm nhập của pin lithium đã tăng nhanh chóng. Tuy nhiên, trong hai năm qua, giá lithium carbonate đã tăng vọt lên 600.000 nhân dân tệ/tấn và tỷ lệ thâm nhập đã giảm. Các nhà sản xuất đã chọn pin axit chì tương đối rẻ tiền để kiểm soát chi phí. Đồng thời, vẫn còn nhiều mối nguy hiểm về an toàn và các vấn đề về chất lượng không đồng đều trên thị trường pin lithium cho xe hai bánh.
Nhưng với giá nguyên liệu lithium-ion ổn định và chính sách tiêu chuẩn quốc gia mới tiếp tục được cải thiện, quá trình thay thế pin axit chì bằng pin lithium-ion sẽ tăng tốc trên thị trường hiện tại với hơn 350 triệu xe đạp điện tại Trung Quốc, với mức tăng hàng năm gần 40 triệu xe.
Chúng tôi dự đoán rằng tỷ lệ thâm nhập của pin lithium dự kiến sẽ đạt khoảng 50% vào năm 2023, tương ứng với công suất lắp đặt 16GWh. Tốc độ tăng trưởng kép của nhu cầu trong ba năm tới sẽ đạt 30%. Trên cơ sở này, sự phát triển của xe đạp điện dùng chung và sự trưởng thành của các mô hình hoán đổi pin dự kiến sẽ tiếp tục thúc đẩy thị trường gia tăng.
Theo quan điểm của lộ trình công nghệ pin lithium cho xe hai bánh, mô hình thị trường cho thấy tình trạng nhiều con đường cùng tồn tại và nhiều điểm ứng dụng cùng nở rộ. Do yêu cầu về hiệu quả chi phí cao hơn của pin lithium-ion cho xe điện hai bánh và bối cảnh doanh nghiệp phân tán, các công nghệ vật liệu lithium-ion khác nhau hiện đang cùng tồn tại. Dưới sự lặp lại và nâng cấp liên tục của công nghệ, các doanh nghiệp hàng đầu sẽ tung ra các sản phẩm có hiệu quả chi phí cao, dẫn đầu xu hướng của ngành.
Mặt khác, pin natri có không gian thay thế rất lớn trong xe điện hai bánh do có ưu điểm về chi phí và độ an toàn.
Từ góc độ chính sách, từ năm 2022, nhiều bộ phận như Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã nhiều lần đề cập đến việc tăng cường nghiên cứu và phát triển các công nghệ lưu trữ năng lượng mật độ năng lượng cao như pin lithium-ion trong các kế hoạch chính sách của họ. Vào tháng 7, các ký hiệu và tên chuẩn hóa cho pin ion natri đã được chính thức khuyến nghị và pin ion natri đã trở thành trọng tâm chính để cải thiện nghiên cứu và phát triển.
Về mặt sản phẩm, với việc sử dụng dần pin ion natri, chi phí dự kiến sẽ tiếp tục giảm và giá bán cũng như biên lợi nhuận ròng của xe đạp sẽ tiếp tục tăng.
Với sự trưởng thành dần dần của các công nghệ liên quan đến pin natri, sự cải thiện dần dần của các cơ sở hỗ trợ chuỗi công nghiệp và biểu hiện dần dần của hiệu ứng quy mô, dự kiến chi phí toàn diện của pin natri dự kiến sẽ giảm xuống dưới 0,4 nhân dân tệ/Wh trong 5 năm tới, gần bằng chi phí của pin axit chì và có lợi thế đáng kể so với chi phí của pin lithium. Điều này chắc chắn sẽ đẩy nhanh tốc độ thâm nhập của pin ion natri vào xe hai bánh điện và quá trình công nghiệp hóa của nó sẽ thúc đẩy một vòng chuyển đổi mới cho xe hai bánh.
Dự kiến quy mô thị trường pin natri sẽ đạt lần lượt 91GWh và 1132GWh vào năm 2025 và 2030. Quy mô thị trường pin natri sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh trong 8 năm tới và khối lượng vận chuyển pin natri trong xe hai bánh sẽ đạt 8,6GWh vào năm 2030.
Nhìn chung, ngành công nghiệp xe hai bánh điện đã dần bước vào giai đoạn phát triển lành tính, chủ yếu là nâng cấp sản phẩm, mở rộng năng lực, bố trí kênh và giá trị thương hiệu. Trong giai đoạn phát triển nhanh chóng này của ngành công nghiệp xe hai bánh, toàn bộ chuỗi ngành càng cần phải hợp tác và khám phá các mô hình phát triển mới, chia sẻ các công nghệ mới tiên tiến và thúc đẩy xây dựng hệ sinh thái mới lành mạnh cho toàn bộ chuỗi ngành pin lithium, pin natri, xe hai bánh và trao đổi pin chung.
Thời gian đăng: 18-12-2023