Chủ đề chính của “cuộc chiến giá cả”
Cuộc chiến về giá luôn là chủ đề chính của thị trường xe điện hai bánhhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Phóng viên nhận thấy kể từ năm 2014, các nhà sản xuất hàng đầu do Yadea đại diện đã phát động 3 cuộc chiến về giá, đặc biệt là khi Yadea IPO trên thị trường chứng khoán Hong Kong vào năm 2016, hô khẩu hiệu “giảm giá tất cả các mẫu xe 30%” và đạt đỉnh điểm. vào năm 2020. Vào thời điểm đó, mức giảm giá trung bình chung cho các sản phẩm Yadi, Emma và Xiaoniu lần lượt là 11,40%, 11,72% và 17,57%.
Nguyên nhân của cuộc chiến giá cả khốc liệt cuối cùng nằm ở vấn đề khối lượng bán hàng. Về vấn đề này, New Japan cho rằng tốc độ tăng trưởng thu nhập của nhóm thu nhập trung bình và thấp còn yếu đã ảnh hưởng đến sự thịnh vượng của ngành. Ngoài ra, việc thúc đẩy trao đổi khu vực các tiêu chuẩn quốc gia mới còn yếu, dẫn đến nhu cầu sản phẩm chung giảm trong nửa đầu năm nay, càng làm tăng thêm sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành. Một số doanh nghiệp đã áp dụng các biện pháp cạnh tranh gay gắt hơn về giá.
Đẩy nhanh tốc độ ra biển
Trong những năm gần đây, ngành năng lượng mới của Trung Quốc đã đẩy nhanh tốc độ vươn ra toàn cầu. Không chỉ xe điện đang càn quét nước ngoài mà xe điện hai bánh cũng đang trải qua làn sóng vươn ra toàn cầu.
Theo “Báo cáo thông tin thị trường xe hai bánh chạy điện” do công ty nghiên cứu Market Re Research Fund công bố, quy mô thị trường của xe điện hai bánh sẽ vượt quá 100 tỷ đô la Mỹ (khoảng 700 tỷ nhân dân tệ) vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm. là 34,57% từ năm 2022 đến năm 2030. Đây sẽ là cơ hội mới cho các doanh nghiệp xe điện hai bánh của Trung Quốc.
Báo cáo nghiên cứu của Anxin Securities cũng tin rằng có nhiều cơ hội đáng kể cho xe điện hai bánh tại thị trường Đông Nam Á, chủ yếu là do xe máy được sử dụng rộng rãi ở Đông Nam Á hiện đang gặp nhiều vấn đề, bao gồm ô nhiễm tiếng ồn cao từ xe máy chạy bằng nhiên liệu, đốt xăng không đủ dẫn đến ô nhiễm tiếng ồn cao từ xe máy chạy bằng nhiên liệu. ô nhiễm không khí, chạy quá tốc độ dễ gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng hơn.
Đồng thời, nhiều nước Đông Nam Á cũng bắt đầu đưa ra hướng dẫn chính sách về điện khí hóa xe máy. Ví dụ, vào năm 2023, chính phủ Indonesia sẽ phân bổ 1,7 nghìn tỷ rupiah Indonesia (khoảng 790 triệu RMB) để trợ cấp cho 250.000 xe máy điện, bao gồm 200.000 xe máy điện mới và 50.000 xe máy điện cải tiến nhiên liệu. Mỗi xe máy điện sẽ nhận được khoản trợ cấp trị giá 7 triệu rupiah Indonesia (khoảng 3200 RMB).
Thời gian đăng: 29-11-2023