Chủ đề chính của “cuộc chiến giá cả”
Cuộc chiến giá cả luôn là chủ đề chính của thị trường xe điện hai bánhhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Phóng viên nhận thấy rằng kể từ năm 2014, các nhà sản xuất hàng đầu do Yadea đại diện đã phát động ba cuộc chiến giá cả, đặc biệt là khi Yadea niêm yết trên thị trường chứng khoán Hồng Kông vào năm 2016, hô vang khẩu hiệu "giảm giá tất cả các mẫu mã 30%" và đạt đỉnh vào năm 2020. Vào thời điểm đó, mức giảm giá trung bình chung cho các sản phẩm Yadi, Emma và Xiaoniu lần lượt là 11,40%, 11,72% và 17,57%.
Nguyên nhân của cuộc chiến giá cả khốc liệt cuối cùng nằm ở vấn đề khối lượng bán hàng. Về vấn đề này, tờ New Japan cho biết mức tăng trưởng thu nhập của nhóm thu nhập trung bình và thấp còn yếu, ảnh hưởng đến sự thịnh vượng của ngành. Thêm vào đó, việc thúc đẩy trao đổi tiêu chuẩn quốc gia mới giữa các khu vực còn yếu, dẫn đến nhu cầu sản phẩm nói chung giảm trong nửa đầu năm nay, càng làm gia tăng sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành. Một số doanh nghiệp đã áp dụng các biện pháp cạnh tranh giá cả gay gắt hơn.
Đẩy nhanh tốc độ ra khơi
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc đã tăng tốc vươn ra toàn cầu. Không chỉ xe điện đang càn quét thị trường nước ngoài, mà xe điện hai bánh cũng đang trải qua làn sóng toàn cầu hóa.
Theo “Báo cáo thông tin thị trường xe điện hai bánh” do công ty nghiên cứu Market Re research Fund công bố, quy mô thị trường xe điện hai bánh sẽ vượt quá 100 tỷ đô la Mỹ (khoảng 700 tỷ nhân dân tệ) vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 34,57% từ năm 2022 đến năm 2030. Đây sẽ là cơ hội mới cho các doanh nghiệp xe điện hai bánh của Trung Quốc.
Một báo cáo nghiên cứu của Anxin Securities cũng cho rằng có những cơ hội đáng kể cho xe điện hai bánh tại thị trường Đông Nam Á, chủ yếu là do xe máy được sử dụng rộng rãi ở Đông Nam Á hiện đang gặp nhiều vấn đề, bao gồm ô nhiễm tiếng ồn cao từ xe máy chạy bằng nhiên liệu, đốt cháy xăng không đủ dẫn đến ô nhiễm không khí và tốc độ quá cao dễ gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng hơn.
Đồng thời, nhiều quốc gia Đông Nam Á cũng đã bắt đầu ban hành hướng dẫn chính sách cho điện khí hóa xe máy. Ví dụ, vào năm 2023, chính phủ Indonesia sẽ phân bổ 1,7 nghìn tỷ rupiah Indonesia (khoảng 790 triệu nhân dân tệ) để trợ cấp cho 250.000 xe máy điện, bao gồm 200.000 xe máy điện mới và 50.000 xe máy điện chạy bằng nhiên liệu thay thế. Mỗi xe máy điện sẽ nhận được khoản trợ cấp 7 triệu rupiah Indonesia (khoảng 3.200 nhân dân tệ).
Thời gian đăng: 29-11-2023