biểu ngữ trang

tin tức

Nhà máy xe máy Qianxin tìm kiếm sự thay đổi và đổi mới, mạnh dạn khai phá thị trường nước ngoài.

Tại Triển lãm xe máy và xe đạp Milan 2023 vừa được tổ chức tại Ý, các mẫu xe phân khối lớn, năng lượng mới, địa hình, đua xe và nhiều loại xe máy nội địa đã trở thành “ngôi sao giao thông” và thu hút rất nhiều sự chú ý.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/

“Ở Trung Quốc, xe có dung tích nhỏ hơn hoặc bằng 250cc thường được phân loại là xe cơ giới, trong khi xe có dung tích trên 250cc là xe phân khối trung bình đến lớn. Mục đích mua xe chủ yếu là để giải trí, thư giãn, giống như một món đồ chơi dành cho những người đam mê xe hơi. Những loại xe này không chỉ được sử dụng làm phương tiện di chuyển mà còn đáp ứng nhu cầu tinh thần của những người đam mê xe hơi. Ngày càng có nhiều người coi việc chơi xe máy như một lối sống mới và coi xe máy cùng các sản phẩm liên quan là thú vui tiêu dùng.” Liu Jianqiang cho biết: “Những năm gần đây, chất lượng xe máy nội địa đã bắt kịp xu hướng và chiếm được sự ưa chuộng của người tiêu dùng trong và ngoài nước. Lấy Gaojin làm ví dụ, xe của chúng tôi không chỉ đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước mà còn bán với số lượng lớn sang thị trường châu Âu, với giá bán trung bình khoảng 6000 euro.” Trên.”

Trung Quốc là quốc gia sản xuất và phân phối xe máy lớn, với sản lượng và doanh số vượt quá 20 triệu chiếc trong nhiều năm liên tiếp. Tuy nhiên, từ lâu, thị trường này đã bị chi phối bởi các dòng xe phân khối nhỏ và vừa. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp xe máy Trung Quốc đã nắm bắt xu hướng "cá nhân hóa" và nâng cấp "phân khối lớn", đồng thời hướng tới các phân khúc và danh mục ngách cụ thể hơn. Các mẫu xe và danh mục như phân khối lớn, xe đua, xe địa hình và năng lượng mới đã trở thành những vùng đất cạnh tranh mới, đưa giá trị gia tăng của sản phẩm lên một tầm cao mới.

“Trước đây, xuất khẩu xe máy của chúng tôi chủ yếu là các sản phẩm có dung tích xi-lanh dưới 150cc. Trong hai năm qua, xuất khẩu xe máy phân khối lớn đã tăng trưởng nhanh chóng.” Ông Lý Bân, Phó Chủ tịch Điều hành Hiệp hội Xe máy Trung Quốc, cho biết năm ngoái, giá xuất khẩu xe máy trung bình từ Trung Quốc đã tăng từ hơn 500 đô la Mỹ lên 650 đô la Mỹ, và giá xuất khẩu xe máy phân khối lớn trên 250cc đạt khoảng 3.000 đô la Mỹ.

Cảm giác công nghệ trong xe máy không chỉ thể hiện ở quy trình sản xuất và chế tạo. Với việc ứng dụng công nghệ thông tin thế hệ mới ngày càng sâu rộng, quá trình trí tuệ xe máy cũng không ngừng được nâng cao, mang lại cảm giác an toàn hơn cho những người đam mê xe máy.

“Trước đây, người tiêu dùng thường hỏi về mức tiêu thụ nhiên liệu khi mua xe, nhưng giờ đây, nhiều người quan tâm hơn đến việc xe có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hay không.” "ABS, còn được gọi là 'hệ thống chống bó cứng phanh', có thể ngăn bánh xe bị bó cứng do lực phanh quá lớn, có thể gây trượt ngang, trượt đuôi và lật xe. Tính năng này từ lâu đã là trang bị tiêu chuẩn trên ô tô và ngày càng được sử dụng rộng rãi trên xe máy trong những năm gần đây."

“Ở một mức độ nào đó, xe máy đang trở nên 'có động cơ', với hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ lên dốc, kiểm soát đổ đèo và các phương tiện kết nối đang dần thâm nhập vào ngành công nghiệp xe máy, giúp những người đam mê xe máy có được trải nghiệm lái xe tốt hơn.” Hệ thống ngăn ngừa va chạm thông minh có thể cung cấp cảnh báo va chạm và tự động phanh khi cần thiết; Với sự trợ giúp của công nghệ AR và công nghệ hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD trên mũ bảo hiểm thông minh, thông tin định vị và các thông tin khác có thể được “hình ảnh hóa ảo”, cho phép người lái xe xem trước hướng dẫn lộ trình định vị; Bằng cách dựa vào công nghệ tự cân bằng và công nghệ hỗ trợ lái xe, nó có thể giúp giảm bớt khó khăn trong việc điều khiển xe máy và hỗ trợ người lái lái xe máy dễ dàng hơn… Một loạt các thiết bị và công nghệ thông minh đang giúp việc lái xe máy an toàn và thuận tiện hơn.

An ninh phụ thuộc vào cả công nghệ và quản lý. Trong buổi phỏng vấn, một số chuyên gia trong ngành đã bày tỏ kỳ vọng vào ngành công nghiệp xe máy và việc quản lý giao thông xe máy một cách tinh tế và chuẩn hóa. Ô tô đã bước vào kỷ nguyên thông minh, và khi lập kế hoạch cho một hệ thống giao thông thông minh, quốc gia này chủ yếu xem xét ô tô. Trên thực tế, xe máy cũng là một phần của hệ thống giao thông đô thị và cần được tính đến.

 


Thời gian đăng: 11-12-2023