Thị trường xe máy lớn thứ hai thế giới, dự kiến sẽ được trợ cấp để thúc đẩy quá trình điện khí hóa.
Xe máy là phương tiện di chuyển chính ở Đông Nam Á, với doanh số bán hàng hàng năm vượt quá 10 triệu chiếc.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Địa hình hiểm trở với nhiều núi non và thu nhập bình quân đầu người thấp khiến xe máy trở thành phương tiện di chuyển phổ biến nhất đối với người dân Đông Nam Á. Theo thống kê từ các tổ chức như Liên đoàn Ô tô ASEAN (AAF) và MarkLines, Đông Nam Á là thị trường xe máy lớn thứ hai thế giới vào năm 2022, chiếm 21% doanh số xe máy toàn cầu. Tổng doanh số xe máy hàng năm chỉ riêng tại Indonesia, Thái Lan và Việt Nam đã đạt khoảng 10 triệu chiếc.
Các nước Đông Nam Á đang thúc đẩy việc chuyển đổi xe hai bánh từ dầu sang điện, và các trạm điện hai bánh đang trở thành xu hướng chính sách. Theo thông tin được công bố trên trang web chính thức của nhiều chính phủ, Philippines đã đề xuất giảm thuế nhập khẩu đối với xe máy điện, xe hai bánh điện và linh kiện của chúng trong vòng 5 năm tới, bắt đầu từ năm 2023; Indonesia và Thái Lan cũng đã quyết định trợ cấp cho mỗi xe máy điện với mức hơn 3.000 nhân dân tệ. Với việc ngày càng nhiều quốc gia Đông Nam Á tăng cường các nỗ lực chính sách hướng tới điện khí hóa, chúng tôi tin rằng năm 2023 dự kiến sẽ trở thành điểm khởi đầu cho sự phát triển nhanh chóng của xe hai bánh điện tại Đông Nam Á.
Thay thế xe máy chạy dầu và tăng tỷ lệ sử dụng, với doanh số bán hàng hàng năm dự kiến vượt quá 40 triệu.
Số lượng xe máy ở Đông Nam Á rất lớn và quy mô đang mở rộng theo từng năm. Theo số liệu thống kê của ASEAN Stats, chúng tôi ước tính rằng hiện tại số lượng xe máy sở hữu ở Đông Nam Á vào khoảng 250 triệu chiếc. Mặc dù tốc độ tăng trưởng đã chậm lại do ảnh hưởng của dịch bệnh từ năm 2019 đến năm 2021, nhưng về cơ bản vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng trong thập kỷ qua, với CAGR khoảng 5% từ năm 2012 đến năm 2022. Tổng dân số Đông Nam Á gần bằng một nửa Trung Quốc, hỗ trợ cho nhu cầu thị trường về các phương thức vận tải khác nhau. Theo số liệu từ Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển, dân số Trung Quốc khoảng 1,4 tỷ người, với tốc độ tăng trưởng ổn định, trong khi dân số Đông Nam Á khoảng 670 triệu người, bằng khoảng một nửa dân số Trung Quốc và vẫn đang tăng trưởng nhẹ với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 1%.
Với sự tiến bộ của điện khí hóa, xe hai bánh điện sẽ thay thế xe máy chạy xăng và tỷ lệ xe máy trong tổng nhu cầu về xe hai bánh dự kiến sẽ giảm. Theo dữ liệu lịch sử của thị trường Trung Quốc, nhu cầu về xe hai bánh điện tiếp tục tăng, gây sức ép lên thị trường xe máy. Năm 2022, doanh số bán xe hai bánh điện trên 10.000 người ở Trung Quốc là 354, tăng 64% so với 216 vào năm 2010; Năm 2022, doanh số bán xe máy trên 10.000 người ở Trung Quốc là 99, giảm 25% so với 131 vào năm 2010. Năm 2022, xe máy chỉ chiếm 22% tổng nhu cầu về xe hai bánh của Trung Quốc, trong khi năm 2010 chiếm gần 40%.
Ngưỡng sử dụng xe điện hai bánh thấp hơn dự kiến sẽ thúc đẩy tỷ lệ thâm nhập chung của xe điện hai bánh tăng lên. Xe máy có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi tại Indonesia và là phương tiện giao thông thuận tiện và tiết kiệm nhất trong khu vực. Từ tình hình sử dụng, do ngưỡng sử dụng xe máy cao, dân số đi xe đạp tại địa phương chủ yếu là nam giới trẻ và trung niên. Chúng tôi tin rằng xe đạp điện tương đối nhẹ và dễ vận hành, sẽ hấp dẫn nhiều phụ nữ và người tiêu dùng trung niên và cao tuổi hơn, tạo thành một không gian thị trường gia tăng đáng kể. Ngoài ra, lịch sử phát triển của xe điện hai bánh ở Trung Quốc cũng mang lại trải nghiệm tương tự. Ngay cả trong thời kỳ đỉnh cao của doanh số bán xe máy tại Trung Quốc từ năm 2005 đến năm 2010, tổng doanh số bán xe hai bánh tại Trung Quốc chỉ dưới 50 triệu, thấp hơn đáng kể so với thị trường xe hai bánh hiện tại với hơn 70 triệu xe.
Người tiêu dùng Đông Nam Á có sở thích tương tự, cung cấp tài liệu tham khảo cho việc thiết kế và quảng bá các sản phẩm điện khí hóa.
Xe tay ga và xe máy côn tay là hai loại xe máy phổ biến nhất ở Đông Nam Á, trong đó xe tay ga là thị trường chính tại Indonesia. Đặc điểm nổi bật của xe tay ga là bàn đạp chân rộng giữa tay lái và yên xe, cho phép bạn đặt chân lên đó khi lái. Xe tay ga thường được trang bị bánh xe nhỏ hơn khoảng 10 inch và hộp số vô cấp; Tuy nhiên, xe côn tay không có bàn đạp chân, khiến chúng phù hợp hơn để sử dụng trên đường. Chúng thường được trang bị động cơ dung tích nhỏ và bộ ly hợp tự động không cần vận hành bằng tay, giá rẻ, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hiệu quả chi phí vượt trội. Theo dữ liệu của AISI, tỷ lệ doanh số xe tay ga trên thị trường xe máy Indonesia đang tăng lên, đạt gần 90%.
Xe máy côn và xe tay ga có doanh số tương đương nhau tại Thái Lan và Việt Nam, với mức độ chấp nhận cao từ người tiêu dùng. Cả xe tay ga và xe máy côn, đại diện là Honda Wave, đều là những dòng xe máy phổ biến trên đường phố Thái Lan. Mặc dù thị trường Thái Lan đang có xu hướng chuyển sang phân khối lớn, nhưng xe máy có dung tích xi-lanh từ 125cc trở xuống vẫn chiếm 75% tổng doanh số bán hàng trong năm 2022. Theo thống kê của Statista, xe tay ga chiếm khoảng 40% thị phần tại Việt Nam và là dòng xe máy bán chạy nhất. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Honda Vision và Honda Wave Alpha là hai mẫu xe máy bán chạy nhất năm 2023.
Thời gian đăng: 01-12-2023